鸭川简报~中国的高新科技~
2024.01.29
株式会社安信思托 董事长兼代表董事
比尔・托腾
大年夜我才从中国出差回到京都,次日能登半岛发生地震等,新年伊始颇为匆忙。
此次出差我访问了上海、杭州和苏州,拜访了日系企业和中国企业,但中国的发展超出了我的预期。我在2020年来过上海,对这里的高楼大厦感到惊讶,但这次,我有幸被当地的日系企业带着参观了一些处于时尚前沿的地方,比如与艺术相融合的咖啡馆、酒店以及改建后的屠宰场,还有上海独有的那些令人印象深刻的高楼大厦。据说是年轻人希望体验惊喜、感动和特别的感觉,而且越来越多的人愿意花钱体验不同的事物,因此我深感各企业的品牌塑造和产品/服务理念的有效传达变得更加重要。
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2023年,中国汽车生产和销售量均突破了3000万辆,超过了日本,从而成为世界第一大汽车出口国。拥有绝对市场份额的比亚迪(BYD)最初是一家生产电池的公司,“谁掌握了电池就掌握了电动汽车”的说法足以说明电池对于电动汽车(EV)的重要性。据说中国有大约100家电动汽车制造商,但成功的只有比亚迪、蔚来(NIO)等几家公司。就蔚来而言,他们实现了满电池交换的时间仅为2分30秒(与加满汽油相同的时间),并且充满电后可以行驶1000公里,这让我感到震惊。
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抵达上海的第二天,遭遇了40年不遇的寒流,可能由于在冰点下穿行上海的街道,第二天我开始出现感冒症状。同行的员工立即用智能手机的微信小程序搜索了附近的药店,并在线购买了药物,20分钟后就有人给送到了酒店前台。然后,酒店内的配送机器人又将药物送到了我的房间。乘坐电梯时,人们需要刷房卡并按楼层按钮,但机器人与电梯通信,因此无需进行这些步骤。当机器人到达房间前,房间的电话会响起,通知我机器人已经到达。结果是,我在下订单后不到30分钟就收到了药物。很显然这种便利的服务在中国已经普及,并被广泛应用于各个年龄段的人群。我今后也打算要更加灵活地利用这类新技术。
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